Villa Soldati 100 años de historia

Se fundó a principios de siglo siendo su fundador, Don José Soldati, hombre progresista y trabajador, que ha fundado también Villa Lugano. Colaboró con él la compañía de Ferrocarril y se pudo así construir lo que es la actual estación que lleva su nombre.
Es una zona muy baja y sumamente inundable. Los peores años fueron 1911 y 1913, cuyas inundaciones asolaron la Villa y retrocedieron su progreso al punto de que nadie quería vivir en ella por el peligro que ello significaba. Fue uno de los últimos barrios en recibir la luz eléctrica y así su último farol a kerosene se apagó en 1931. El medio de transporte más usado, después del tren eran los “breacks”, o “carros tirados por caballos”.

Como corolario al atraso que sufría, se sumó alrededor de los años 40 un nuevo problema. Se destinaron varias hectáreas al vaciadero de la basura que provenía de la Capital Federal. Esto derivó en un receptáculo de alimañas, guarida de mal vivientes, y de cirujas. Pronto esta zona se vio envuelta en una densa y repulsiva humareda, convirtiéndose en un lugar insalubre que afectó a muchos de sus vecinos.
Delimitado por Lacarra, Av. Cnel Roca, Mariano Acosta y Veracruz. Fue inaugurado en 1979. Es un conjunto de torres interconectadas. Son 3200 viviendas.
Inmigrantes, en su mayoría italianos, españoles y armenios, de condición modesta, fueron construyendo casas que al principio eran de chapa y cartón, alrededor de la estación. Luego, y con gran sacrificio, las fueron reemplazando por las de ladrillo, pero en un proceso muy lento. Se ha ido mejorando de a poco pero aún subsiste la villa, “Fátima”, con el número 3, donde viven 900 familias.
La Legislatura de la Ciudad aprobó la delimitación definitiva de las 15 Comunas que comprenden a 48 barrios de la Ciudad, mediante la Ley N° 2329 sancionada el 10 de mayo de 2007. Se conforma el territorio que llevará el nombre de Villa Soldati, fijándose los siguientes límites: Cnel. Esteban Bonorino, carril sureste de la Avenida Gral. F. Fernández de la Cruz, carril noreste de Varela, Avenida Perito Moreno, carril noroeste de Castañares, circunvalación norte de la plaza Calabria, Saraza, carril suroeste de la Avenida Escalada, circunvalación noreste del cantero de la intersección con José Pablo Torcuato Batlle y Ordóñez, carril suroeste de la Avenida Escalada, circunvalación suroeste del cantero de la intersección con Avenida Gral. F. Fernández de la Cruz, carril suroeste de la Avenida Escalada, circunvalación suroeste del cantero sobre la Avenida Cnel. Roca, carril suroeste de la Avenida Escalada, prolongación virtual de la Avenida Escalada, Riachuelo(deslinde Capital-Provincia), prolongación Cnel. Esteban Bonorino (proyectada), Cnel. Esteban Bonorino, prolongación virtual de Cnel. Esteban Bonorino, Cnel Esteban Bonorino, Cnel Esteban Bonorino (proyectada).
El Parque de la Ciudad es el primer Gran Parque Temático construido en la Argentina, y abarca una superficie total de 107 hectareas. Su construcción más característica es la Torre Espacial de 208 metros de altura. y la Montaña Rusa de Acero de circuito doble Vertigorama.
El Parque de la Ciudad es Inaugurado el 21 de Septiembre de 1982 bajo el nombre Interama, un año después el Intendente de la Municipalidad de Buenos Aires levanta la concesión ya que según la misma, la empresa privada (INTERAMA) no habría cumplido algunas clausulas del contrato de concesión.
En diciembre de 1983 el Parque de Diversiones queda en manos de la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires, donde es rebautizado “Parque de la Ciudad”.
A finales de octubre del año 2003 el Parque de la Ciudad de Buenos Aires es cerrado por decision del Jefe de Gobierno de la Ciudad, en aquel entonces Anibal Ibarra, con la promesa de reabrirlo a la brevedad luego de realizarsele algunas remodelaciones y actualizaciones menores.
Las actualizaciones y remodelaciones prometidas nunca llegaron y el parque permaneció cerrado al publico por casi cuatro años.

El Estadio Multipropósito Parque Roca es un nuevo estadio construido por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en 2008 fue bautizado con el nombre de Mary Terán de Weiss en homenaje a la tenista argentina que sobresalió internacionalmente durante las décadas del cuarenta y cincuenta.
El nuevo estadio tiene capacidad para 14.510 espectadores y en su primera etapa de construcción demandó una inversión de 11,5 millones de pesos. El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Telerman, presidió el acto de inauguración del Estadio Parque Roca el martes 19 de septiembre de 2006. El primer evento oficial disputado en este estadio fueron las semifinales de la Copa Davis 2006 entre Argentina y Australia, que se disputaron entre el 22 y el 24 de septiembre, con la victoria del equipo argentino por 5 a 0.

El estadio posee 4 zonas diferenciadas: palcos a nivel del piso apoyados sobre plataforma, plateas altas y bajas, sector perimetral de palcos altos. Debajo de las tribunas cuenta con vestuarios, un amplio gimnasio, un complejo habitacional y oficinas. En subsiguientes etapas (a partir de 2007) se ejecutará la fachada perimetral y el techo corredizo. A partir de entonces, se convertirá en el estadio techado con mayor capacidad de la Ciudad de Buenos Aires. El estadio será multipropósito ya que albergará competencias tenis de alta competición, básquet, voleibol, y espectáculos públicos, artísticos y culturales.